O projeto não é de hoje não. Desde 2008, a Noruega e a Jordânia estão trabalhando em um projeto incrível, que pretende trazer vida para o deserto do Saara, a partir da criação de uma horta. Além de alimentos orgânicos, ela será fonte de água e energia limpa para o local.
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BORRAS DE CAFÉ VÃO GERAR ELETRICIDADE PARA RESIDÊNCIAS EM LONDRES
Quinze mil casas de Londres, Inglaterra, passarão a ser eletrificadas pela energia gerada por borras de café, afirmou o prefeito Boris Johnson. O processo vai ser desenvolvido pela empresa de biocombustíveis Bio-bean, especializada em transformar resíduos de café em energia, numa fábrica com a capacidade para processar 50.000 toneladas de borras de café.
PRIMEIRO PARQUE HÍDRICO DE ENERGIA RENOVÁVEL PARA EVITAR O CO²
Primeiro parque híbrido de energia renovável do Brasil vai evitar a emissão de 5 mil toneladas de CO2
JOVEM DE 23 ANOS CRIA SISTEMA QUE ECONOMIZA DE 30% a 70% DE ÁGUA EM SP!
Uma brasileira ganhou uma bolsa de estudos para estudar em uma universidade dentro de uma unidade da Nasa após ter encontrado uma solução para ajudar a resolver a questão da falta de água, um problema global que já atinge fortemente cidades como São Paulo.
CARROS HÍBRIDOS
(Ciel o carro Hibrido da Cadillac)
Quem foi que disse que carros luxuosos não podem ser movidos a água?! Mas então, se existe carros movidos a água, ar, energia solar e sei lá mais o quê?! Àquela guerra lá por combustível fóssil é pra que mesmo? Será que alguém acredita nisto? (Espero que seja só
para acabar com os terroristas e esperamos sucesso!) Porque pelo motivo pelo qual começou já não faz mais sentido!
ESTUDANTE DE 17 ANOS CRIA A INVENÇÃO QUE PURIFICA ÁGUA E GERA ELETRICIDADE
Invenção purifica água e gera eletricidade com ajuda do Sol
Cynthia Sin Nga Lam desenvolveu dispositivo eco-friendly, barato e portátil, que purifica águas residuais e gera eletricidade usando apenas a energia do Sol
São Paulo - Ainda existem 780 milhões de pessoas no mundo sem acesso à água potável e 1,3 bilhão sem energia elétrica.
Estes dados da ONU preocuparam tanto a estudante Cynthia Sin Nga Lam, que a australiana de 17 anos decidiu empenhar suas habilidades – e sua paixão por Química – para criar uma solução econômica para o problema.
A jovem inventora desenvolveu um dispositivo eco-friendly, barato e portátil, que purifica águas residuais e gera eletricidade usando apenas a energia do Sol.
CORREIOS TESTAM CARRO ELÉTRICO
Os Correios começam a testar, na semana que vem, dois veículos elétricos para a entrega de encomendas, um em Brasília e outro em Curitiba, no Paraná. Eles foram recebidos hoje (24) pelo presidente da empresa, Wagner Pinheiro de Oliveira, entregues pelo diretor de Vendas a Empresas da Renault, Alexandre Oliveira.
O veículo elétrico tem autonomia de até 150 quilômetros em cada recarga, segundo o fabricante Marcelo Camargo/Agência Brasil
A montadora cedeu os carros em comodato para testes por quatro meses, com possibilidade de prorrogação por um ano. “Inicialmente, faremos os testes para verificar a viabilidade e a possibilidade de integrar os veículos à frota”, disse a vice-presidenta de Clientes e Operações dos Correios, Glória Guimarães.
A redução das emissões de gás carbônico é uma das ações previstas pelo Sistema de Gestão Ambiental dos Correios e também faz parte do programa de redução de emissões de carbono do setor postal da Internacional Post Corporation, da qual a empresa é signatária. A meta é reduzir em 20% as emissões de gases de efeito estufa até 2020.
Em Brasília, o veículo será utilizado em entregas na Asa Sul, Esplanada dos Ministérios e nos setores Comercial e Hoteleiro Sul. Um totem para a recarga do veículo foi disponibilizado pela Companhia Energética de Brasília no Centro de Transporte Operacional da empresa na capital federal.
Com frota total de 25 mil veículos, os Correios também preparam a compra de 1.200 motos elétricas, a serem adquiridas em 2014 e 2015. As motos foram testadas no ano passado e o processo de licitação deve ser aberto nas próximas semanas.
O automóvel cedido é do modelo Kangoo ZE e tem como características ser 100% elétrico. O veículo não emite nenhum poluente ou ruído e tem as mesmas funções e volume de carga do modelo com motor a combustão. Segundo a chefe do Projeto Veículo Elétrico no Brasil, Silvia Barcik, o veículo tem autonomia de 120 a 150 quilômetros a cada carga e é equipado com motor de 60 cv.
Ela explica que o carregamento leva de seis a oito horas e custa em torno de R$ 6 a R$ 7. “Faríamos a mesma distância gastando quatro vezes mais usando combustível, em torno de R$ 40, com o preço atual”, explicou. O custo de manutenção também é menor, caindo cerca de 40%, diz a chefe da Renault.
Com frota total de 25 mil veículos, os Correios também preparam a compra de 1.200 motos elétricas, a serem adquiridas em 2014 e 2015. As motos foram testadas no ano passado e o processo de licitação deve ser aberto nas próximas semanas.
O automóvel cedido é do modelo Kangoo ZE e tem como características ser 100% elétrico. O veículo não emite nenhum poluente ou ruído e tem as mesmas funções e volume de carga do modelo com motor a combustão. Segundo a chefe do Projeto Veículo Elétrico no Brasil, Silvia Barcik, o veículo tem autonomia de 120 a 150 quilômetros a cada carga e é equipado com motor de 60 cv.
Ela explica que o carregamento leva de seis a oito horas e custa em torno de R$ 6 a R$ 7. “Faríamos a mesma distância gastando quatro vezes mais usando combustível, em torno de R$ 40, com o preço atual”, explicou. O custo de manutenção também é menor, caindo cerca de 40%, diz a chefe da Renault.
GAROTO DE 10 ANOS LIMPA METADE DO PACÍFICO
Garoto cria sistema que limpa metade do Pacífico Hoje ele está com 19 anos.
A tecnologia Ocean Cleanup funciona como uma barreira flutuante que aproveita as correntes oceânicas para bloquear os resíduos encontrados no mar
O rapaz da foto ao lado é responsável por um plano ambicioso apoiado por mais de 100 pesquisadores, cientistas e ambientalistas.
O holandês Boyan Slat criou a Ocean Cleanup, uma tecnologia capaz de limpar o lixo do Oceano Pacífico em uma década.
O sistema funciona como uma barreira flutuante que aproveita as correntes oceânicas para bloquear os resíduos encontrados no mar. Nos testes com um protótipo, a barreira foi capaz de coletar plásticos em até três metros de profundidade. O sistema também recolheu pouca quantidade de zooplâncton, o que facilita o reaproveitamento e a reciclagem do plástico.
A estimativa é de que o sistema remova 65 metros cúbicos de lixo por dia. Slat teve a ideia anos atrás, quando mergulhava na Grécia e viu mais garrafas de plástico do que peixes. Desde então, desenvolveu a tecnologia, montou um site com todas as especificações, fez um estudo de viabilidade e uma campanha para financiar sua ideia.
A primeira apresentação da tecnologia aconteceu em um TEDx na Holanda há dois anos. Sua ideia não foi bem recebida por todos. Como resposta, Slat e uma equipe de pesquisadores fizeram um relatório com 530 páginas, em que justificavam a viabilidade do projeto.
O próximo passo é testar o sistema em larga escala e aumentar a produção do sistema. Para isso, ele busca financiamento coletivo. A meta é conseguir 2 milhões de dólares em 100 dias. Ela já conseguiu 30% da meta em 14 dias.
Veja abaixo um vídeo sobre a Ocean Cleanup, nome da tecnologia e também da empresa criada por Slat:
FILIPINO DE 15 ANOS CRIA SAPATOS QUE RECARREGA CELULAR
SÃO PAULO - O projeto apresentado pelo estudante filipino de 15 anos, Angelo Casimiro, já ganha visibilidade na Google Science Fair deste ano. O evento abre a oportunidade para que estudantes de 13 a 18 anos mostrem as suas criações. Os finalistas serão divulgados em 6 de agosto de 2014.
CARROS MOVIDOS A ENERGIA SOLAR OU ELÉTRICA
Em muitas universidades, os investigadores começaram a encarar a utilização de veículos movidos a energia solar. O problema residia no fato de os colectores solares para instalar nos automóveis, serem muito volumosos.
Foi apresentado em Turim, o Fiat Phylla, um carro com funcionamento a base de energia elétrica coletada por painéis solares e motor de hidrogênio.
Feito inteiramente por materiais recicláveis e com zero de emissões de poluentes, o modelo deve circular com sua primeira frota em 2010, na Itália, e depois se expandir por outros mercados da Europa, segundo a montadora.
O carro pesa apenas 750 quilos com chassi de alumínio. Somente as baterias pesam cerca de 150 quilos.
Quanto às configurações de desempenho, depende dos dois modelos de bateria. A iônica de lítio permite que a máquina rode 145 quilómetros por carga, enquanto a de polímeros de lítio rende 220 quilómetros de autonomia. Ambas chegam à velocidade máxima de 130 quilômetros por hora e fazem de 0 a 50 quilômetros por hora em seis segundos.
Continuam porém a ser desenvolvidos muitos esforços no sentido de se conseguir solucionar esse problema. Há várias instituições mundiais a tentarem solucionar este obstáculo.
As novas gerações estão cientes de que a utilização de combustíveis fósseis em carros tem um impacto negativo no ambiente. Os estudos baseiam-se na quantidade de poluição que um carro produz. Procuram-se oportunidades de trabalho em conjunto nas pesquisas efectuadas em certos campos com quem investiga a utilização da energia solar em viaturas. Todos os esforços são canalizados concentrar as pesquisas para encontrar uma solução adequada ao problema.
Nos últimos 20 anos, a Panasonic instituiu um prémio com o tema do desafio solar. Mais de 300 equipas de todo o mundo trouxeram os seus carros a concurso. Para muitos o desafio das suas vidas é encontrar uma solução completa para carros com a energia solar. Cada vez se avança mais na tentativa de encontrar um sucesso fiável neste caminho. O próximo concurso da Panasonic vai realizar-se em Outubro deste ano.
As novas gerações estão cientes de que a utilização de combustíveis fósseis em carros tem um impacto negativo no ambiente. Os estudos baseiam-se na quantidade de poluição que um carro produz. Procuram-se oportunidades de trabalho em conjunto nas pesquisas efectuadas em certos campos com quem investiga a utilização da energia solar em viaturas. Todos os esforços são canalizados concentrar as pesquisas para encontrar uma solução adequada ao problema.
Nos últimos 20 anos, a Panasonic instituiu um prémio com o tema do desafio solar. Mais de 300 equipas de todo o mundo trouxeram os seus carros a concurso. Para muitos o desafio das suas vidas é encontrar uma solução completa para carros com a energia solar. Cada vez se avança mais na tentativa de encontrar um sucesso fiável neste caminho. O próximo concurso da Panasonic vai realizar-se em Outubro deste ano.
Foi apresentado em Turim, o Fiat Phylla, um carro com funcionamento a base de energia elétrica coletada por painéis solares e motor de hidrogênio.
Feito inteiramente por materiais recicláveis e com zero de emissões de poluentes, o modelo deve circular com sua primeira frota em 2010, na Itália, e depois se expandir por outros mercados da Europa, segundo a montadora.
O carro pesa apenas 750 quilos com chassi de alumínio. Somente as baterias pesam cerca de 150 quilos.
Quanto às configurações de desempenho, depende dos dois modelos de bateria. A iônica de lítio permite que a máquina rode 145 quilómetros por carga, enquanto a de polímeros de lítio rende 220 quilómetros de autonomia. Ambas chegam à velocidade máxima de 130 quilômetros por hora e fazem de 0 a 50 quilômetros por hora em seis segundos.
PRÉDIO QUE PURIFICA O AR!!!
Foto: Divulgação/ Nemesi & Partners
Que ideia maravilhosa!! Espero que não seja motivo para sair desmatando tudo que é árvore pela frente! Ela veio a somar, ao invés destes prédios sem utilidade nenhuma, muito pelo contrário barra o vento, aumenta o aquecimento... Esta ideia veio revolucionar o mercado da construção civil! Vamos lá ainda vale àquele pensamento: " plantar uma árvore, escrever um livro e ter filho(s)...." Mais ou menos isto, srsrss! Boa leitura!
Prédio que promete "limpar o ar" será construído em Milão
Imagine um prédio capaz de purificar parte do ar poluído da cidade, tal qual uma árvore. É isso o que promete o Palazzo Itália, um edifício sustentável que será construído para a Expo Milano 2015, exposição mundial que reunirá designers e inovadores.
Idealizado pelo escritório de arquitetura Nemesi & Partners, o pavilhão italiano foi projetado para imitar uma floresta urbana “petrificada”, em que o edifício assume as características de uma paisagem arquitetônica.
A fachada externa, com 9 mil metros quadrados, será feita a partir de mais de 900 painéis à base de cimento "i.active biodinâmico", desenvolvido pelo grupo Italcementi.
Além do benefício ambiental, quando agrupados, os painéis formarão uma textura geométrica única
Em contato com a luz do sol, a substância ativa presente neste material permite "capturar" determinados poluentes no ar, transformando-os em sais inertes.
Além do benefício ambiental, quando agrupados, os painéis formarão uma textura geométrica única, além de criar uma dança entre sombra e luz no interior do edifício.
Grandes raízes
O Palazzo Italia é baseado em quatro blocos principais, organizados em torno de uma praça central, e ligados entre si por pontes. Neles, se encontram áreas de exposição, auditório, escritórios e salas de conferências.
De acordo com a descrição no site do projeto, os quatro volumes arquitetônicos, assim como árvores, têm enormes apoios ao nível do solo que simulam as grandes raízes.
CASAS AUTOSSUSTENTÁVEL FEITAS DE CONTÊINER
No Brasil casas de contêiner são pouco comuns ainda, mas lindos projetos estão fazendo com que cada vez mais brasileiros sonhem em ter uma casa auto-sustentável a partir de 60m².
A customização dos contêineres é relativamente rápida e muitas empresas fazem projetos direcionados ao comércio, casas e escritórios, por ser um sistema construtivo de fácil ampliação, através de um sistema modular de encaixes que amplia de forma significativa as estruturas.
Empresas de vários locais do mundo vendem projetos prontos para atender as mais variadas necessidades. A utilização do contêiner no comércio é atrelada a oportunidade de criar projetos ágeis e elegantes, aliado a requinte e customização.
Uma das características da casa de contêiner pode ser descritas como:
- Baixo custo de construção;
- Estruturalmente sólidas;
- Fácil transporte;
- Flexibilidade construtiva;
- Reutilização de containers em desuso;
- Curto prazo de construção;
- Baixo custo de construção;
- Estruturalmente sólidas;
- Fácil transporte;
- Flexibilidade construtiva;
- Reutilização de containers em desuso;
- Curto prazo de construção;
Um dos focos deste sistema são construções ecologicamente corretas, pois reutilizam os containers que não podem ser mais utilizados para transporte marítimo, e os transformam e beneficiam em belas edificações.
Seu isolamento térmico e acústico é realizado com aplicação de lã de vidro ou lã de rocha, que são colocadas em forma de sanduíche, entre a estrutura e placas que podem ser cimentícias ou OSB. Nestes vãos, cria-se passagem para a colocação de tubos de elétrica e canos hidrosanitários.
A casa de contêiner aceita vários tipos de acabamento, muito semelhante a construções com light steel framing, desde acabamentos lisos com a utilização de placas cimentícias e acabamento com madeira.
A construção com contêiner possibilita a execução da obra em terrenos difíceis, pois não necessita de fundações de grande porte, utilizam-se apenas brocas com pouca profundidade para apoio da estrutura e fixação.
A utilização do contêiner pode ser feita para as mais variadas necessidades possíveis, tais como:
- Casa de empregados;
- Escritórios;
- Casas;
- Lanchonetes;
- Sorveterias;
- Casas de materiais;
- Residências multifamiliares;
Um módulo de container de 30 m² custa em média R$ 19.000 (cerca de R$ 633 por m²), já considerando os tratamentos necessários para reutilizar o material para construção. A partir disso, o custo é alterado com as escolhas do cliente em relação à acabamento e outros itens sustentáveis. O material não exige nenhuma manutenção específica.
Você fazendo um bom projeto, ele vai ficar tão perfeito quanto esta imagem ao lado, lembrando que o uso da cor branca aumenta, e deixa o espaço bem clean.
Você fazendo um bom projeto, ele vai ficar tão perfeito quanto esta imagem ao lado, lembrando que o uso da cor branca aumenta, e deixa o espaço bem clean.
6 IDEIAS INTELIGENTES DE SUSTENTABILIDADE
Atualmente, muito se fala a respeito de preservação ao meio ambiente, mas pouco se faz na prática. Confira aqui algumas invenções inusitadas que respeitam a Mãe Natureza:
1 – Bar capta energia produzida pela dança de seus frequentadores
Todas as luzes e os sons de uma “balada” gastam uma quantia considerável de eletricidade. Pensando nisso, o dono do Bar Surya, em Londres, refez o chão da pista de dança de seu estabelecimento e o revestiu com placas que, ao serem pressionadas pelos frequentadores do lugar, produzem corrente elétrica. Essa energia é então usada para ajudar na carga elétrica necessária à casa. Andrew Charalambous, o visionário dono do bar, diz que a eletricidade produzida pela pista modificada representa 60% da necessidade energética do lugar.
2 – Hotel oferece refeições de graça para quem estiver disposto a gerar eletricidade
O Crown Plaza Hotel, em Copenhague, Dinamarca, oferece uma chance para quem quer fazer uma boa refeição sem deixar de cuidar do planeta. O hotel disponibiliza bicicletas ligadas a um gerador de eletricidade para os hóspedes voluntários. Cada um deles deve produzir pelo menos 10 Watts/hora de eletricidade – aproximadamente 15 minutos de pedalada para um adulto saudável. Após o exercício, o hóspede recebe um generoso vale-refeição: 26 euros, aproximadamente 60 reais.
3– Empresa cria impressora que não usa tinta nem papel
Quem disse que uma impressora precisa de tinta ou papel para existir? Conheça a Impressora PrePean. Diferente das convencionais, ela utiliza uma peça térmica para fazer as impressões em folhas plásticas feitas especialmente para isso. Além de serem à prova d’água, elas podem ser facilmente apagadas. É só colocá-las novamente na impressora que, através de outra temperatura, a próxima impressão ficará no lugar da anterior. A mágica faz com que apenas uma dessas folhas possa ser utilizada mil vezes.
4 – Universidade constrói “telhado verde”
O Design Verde é uma tendência da arquitetura moderna, e não estamos falando apenas da cor, mas sim de locais como o prédio de cinco andares da Escola de Arte, Design e Comunicação da Universidade Tecnológica de Nanyang, em Cingapura. A construção conta com uma cobertura vegetal e sua forma orgânica se mistura com a natureza onde está inserida. Os telhados revestidos de grama servem como ponto de encontro informal, além de ajudar no equilíbrio térmico do edifício e na absorção da água da chuva.
5 – Designer cria chuveiro que o obriga a sair quando já desperdiçou muita água
O designer Tommaso Colia criou uma solução para aqueles que adoram passar um tempão tomando uma ducha relaxante (é, você mesmo!). O chuveiro Eco Drop possui círculos concêntricos como tapetes no chão, que vão crescendo enquanto o chuveiro está ligado. Após um tempo, a sensação fica tão incômoda que te força a sair do banho e, consequentemente, economizar água. Cerca de 20% de toda energia gasta no lar vem da água quente utilizada no banho – seis vezes mais do que a iluminação doméstica, por exemplo.
6 – Designer cria interruptor que muda de cor para ensinar crianças a economizar energia
Tio é o nome do interruptor em forma de fantasma que avisa, através de sutis luzes, há quanto tempo a lâmpada está acesa. Até uma hora, a expressão do fantasminha é feliz e a luz do interruptor permanece verde. Se a luz é deixada ligada por mais de quatro horas, ele se assusta e fica amarelo. Já se o morador da casa se atreve a deixar a luz acesa por mais de oito horas, o até então amigável fantasma se zanga e fica vermelho. Com o auxílio visual e tátil, espera-se que as crianças comecem a tomar consciência do desperdício de energia logo cedo, e de uma maneira divertida.
COMO FAZER UM COLETOR DE ÁGUA DE CHUVA
Se quiser economizar água e ter um jardim mais saudável, colete água de chuva. Usar um barril é uma boa maneira de coletar água da chuva que corre pela sua casa, para que possa usá-la depois.
A água de chuva não é recomendada para cozinhar nem para beber, mas pode ser usada para regar as plantas ou lavar o carro. O princípio básico é instalar um barril logo abaixo de um dos canos da casa por onde passa a água da chuva e usar uma torneira para retirar a água de lá quando quiser. O barril pode ser instalado usando produtos simples adquiridos em uma loja de material de construção ou afins. O tempo e o dinheiro gastos na instalação do barril compensam pela economia de água.
1- Instale o coletor no lugar certo. Encontrar o melhor lugar é mais complicado do que parece.

Normalmente se coloca o barril embaixo de um dos canos por onde passa a água da chuva, mas é necessário fazer de maneira que a água que transbordar do barril seja drenada corretamente para não inundar nem o jardim nem a casa.
Um barril cheio pode pesar mais de 200 quilos. Por isso, é necessário instalar o coletor em um local que aguente esse peso.
2 - Defina o tamanho do barril. O tamanho do coletor dependerá do tamanho da casa, mas o padrão é de mais ou menos 200 litros.
A água de chuva não é recomendada para cozinhar nem para beber, mas pode ser usada para regar as plantas ou lavar o carro. O princípio básico é instalar um barril logo abaixo de um dos canos da casa por onde passa a água da chuva e usar uma torneira para retirar a água de lá quando quiser. O barril pode ser instalado usando produtos simples adquiridos em uma loja de material de construção ou afins. O tempo e o dinheiro gastos na instalação do barril compensam pela economia de água.
1- Instale o coletor no lugar certo. Encontrar o melhor lugar é mais complicado do que parece.

Normalmente se coloca o barril embaixo de um dos canos por onde passa a água da chuva, mas é necessário fazer de maneira que a água que transbordar do barril seja drenada corretamente para não inundar nem o jardim nem a casa.
Um barril cheio pode pesar mais de 200 quilos. Por isso, é necessário instalar o coletor em um local que aguente esse peso.
2 - Defina o tamanho do barril. O tamanho do coletor dependerá do tamanho da casa, mas o padrão é de mais ou menos 200 litros.
3- Limpe a parte de dentro do barril. Quando o baril é novo, a limpeza é fácil mas precisa ser eficiente.
4- Saiba o que esperar. O coletor de chuva é formado por um barril com um furo em cima para receber a água da chuva que desce pelo cano, um cesto de filtragem para impedir a passagem de detritos, mosquitos e afins, uma torneira perto do fundo do recipiente para conectar uma mangueira ou encher baldes e um método para controlar o transbordamento da água, se necessário.
MÉTODOS:
Método 2 de 5: Faça o Furo de Entrada da Água
1 Use uma serra tico-tico para fazer um buraco na parte superior do barril. O buraco deve ser suficientemente largo para receber o cano que conduz a água da chuva. Faça um círculo de aproximadamente 10 ou 15cm ou mais, dependendo do tamanho do cesto coletor.
Se a parte superior do barril for mais fina, use um estilete ou algo do gênero.
2 Instale um cesto coletor ou uma tela. O cesto é importante para impedir que a água entre suja no barril, com folhas, gravetos e outros resíduos, incluindo insetos, animais e coisas do gênero.
Para evitar que isso aconteça pode-se colocar uma tela em cima da abertura ou cobrir a parte superior toda do barril, depois colocar a tampa por cima. Não use tela de metal que enferruje e nem outras telas com as treliças largas a ponto de deixar passar mosquitos e resíduos menores.
Pode-se instalar também um cesto coletor especial na entrada. O cesto coletor não entope com tanta facilidade e pode ser removido para manutenção e retirada dos resíduos coletados.
Método 3 de 5: Instale a torneira
1 Fure o buraco onde instalará a torneira. Faça-o o mais perto do fundo do barril possível, de maneira que consiga encher um balde embaixo da torneira. Use uma furadeira elétrica. Um furo de cerca de 2cm deve ser suficiente para encaixar a maioria das torneiras compatíveis com mangueiras de jardim. Mas compre a torneira antes de fazer o furo no barril!
2 Enrole fita veda-juntas em volta do cano da torneira. As fitas de teflon tipo veda-juntas são as melhores para evitar vazamento pela torneira.
3 Insira a torneira no barril e vede em volta. Atarraxe a torneira no furo que fez e prenda-a ao barril com uma arruela de tamanho compatível. Vede as bordas em volta da torneira com selante à prova d'água ou mais veda-juntas.
Método 4 de 5: Faça um Suporte
1 Defina a altura que o barril coletor deverá ficar. O barril precisa estar o mais perto possível da ponta do cano condutor e ter espaço suficiente embaixo da torneira para encher um balde.
2 Faça um suporte com blocos de concreto. Em uma superfície plana podem-se usar quatro blocos de concreto, um ao lado do outro. Podem-se usar também tijolos soltos de concreto. O suporte deve ser completamente estável para que o barril não vire.
3 Remova a ponta do cano condutor de água de maneira que consiga encaixar o barril logo abaixo dele. Talvez seja necessário ajustar o cano e até mesmo adicionar alguns joelhos para posicioná-lo melhor.
4 Coloque o barril no lugar. Verifique se o barril está seguro e estável. Vire-o de maneira que a ponta do cano condutor de água da chuva se ajuste com o entrada de água do barril.
Método 5 de 5: Coloque um Vertedouro (Ladrão)
1 Faça um buraco na parte lateral perto da tampa do barril. Cerca de 5cm devem se suficientes. Quando o barril encher, é preciso ter um ladrão para que o excesso de água saia de forma controlada em vez de transbordar pela tampa.
2 Atarraxe o vertedouro e prenda-o bem. Assim como foi feito com a torneira, use veda-juntas para vedar o vertedouro e uma arruela para prendê-lo bem.
3 Anexe uma mangueira ao vertedouro levando-a até um ralo ou qualquer outro local para drenar o excesso de água. Dessa maneira, evita-se que o excesso de água inunde o jardim ou quintal quando ela começar a vazar pelo ladrão.
Se desejar, coloque a mangueira conduzindo o excesso de água para outro barril. Assim, quando um barril encher, a água correrá diretamente para o segundo barril. Mas de qualquer maneira, será necessário ter um condutor para drenar o excesso.
4 Concluído
GÁS PRODUZIDO A PARTIR DE LIXO
Ceará vai produzir gás a partir de lixo coletado em aterros sanitários
A expectativa é que o Gás Natural Renovável comece a ser produzido ainda neste ano
O Conselho de Políticas e Gestão do Meio Ambiente (Conpam) aprovou, no dia 10 de abril, o projeto que estimula a produção de biogás gerado dentro dos aterros sanitários e usinas de tratamento. O Gás Natural Renovável (GNR), também pode ser chamado de biometano, é produzido em estações de tratamento e aterros sanitários.
Gás Natural Renovável pode começar a ser produzido ainda esse ano (FOTO: Divulgação)
O processo acontece da seguinte forma: o lixo orgânico depositado nos aterros sanitários, quando em decomposição, libera gás na atmosfera. Esse gás vai ser capturado pelas empresas de tratamento que vão ser montadas dentro dos aterros. A partir disso esse gás passa a ser desintoxicado, gerando o gás natural renovável.
O Ceará é o primeiro estado do Nordeste a produzir o gás natural e o projeto pretende incentivar a utilização de fontes alternativas de energia. Segundo a assessoria de comunicação do Conpam, já existe um estudo que garante a viabilidade de captura do gás metano existente nos aterros de Caucaia, Maracanaú e Eusébio.
A expectativa é que o Gás Natural Renovável comece a ser produzido ainda neste ano
O Conselho de Políticas e Gestão do Meio Ambiente (Conpam) aprovou, no dia 10 de abril, o projeto que estimula a produção de biogás gerado dentro dos aterros sanitários e usinas de tratamento. O Gás Natural Renovável (GNR), também pode ser chamado de biometano, é produzido em estações de tratamento e aterros sanitários.
Gás Natural Renovável pode começar a ser produzido ainda esse ano (FOTO: Divulgação)
O processo acontece da seguinte forma: o lixo orgânico depositado nos aterros sanitários, quando em decomposição, libera gás na atmosfera. Esse gás vai ser capturado pelas empresas de tratamento que vão ser montadas dentro dos aterros. A partir disso esse gás passa a ser desintoxicado, gerando o gás natural renovável.
O Ceará é o primeiro estado do Nordeste a produzir o gás natural e o projeto pretende incentivar a utilização de fontes alternativas de energia. Segundo a assessoria de comunicação do Conpam, já existe um estudo que garante a viabilidade de captura do gás metano existente nos aterros de Caucaia, Maracanaú e Eusébio.
Por Marcella Ruchet
ECONOMIZE ÁGUA DA DESCARGA COLOCANDO UMA GARRAFA PET
Para reduzir o consumo de água no banheiro, encha uma garrafa PET, tampe-a e coloque dentro do vaso da descarga.
Assim, ela ocupará um espaço que seria da água e fará com que o equipamento encha mais rápido. Dessa forma, você evita o gasto desnecessário de água sem impactar a eficiência da descarga.
CRIADO PELA ONU E MICROSOFT UM PROGRAMA PREVER DEGRADAÇÃO AMBIENTAL
Microsoft e ONU criam programa para prever degradação ambiental
A empresa de informática Microsoft e o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma) desenvolveram o primeiro sistema de simulação virtual capaz de prever a degradação do meio ambiente e o futuro da terra.
A tecnologia de código aberto, denominada Madingley, permite que os cientistas conheçam como interagem todos os organismos em um dado ecossistema e respondam a perguntas-chave, informou o Pnuma em comunicado.
Quais serão os efeitos da ação humana sobre a natureza? Durante quanto tempo teremos recursos necessários à vida? O que aconteceria em um determinado ecossistema se se extinguisse uma abelha? Essas são algumas das perguntas a que se tentará dar resposta, aplicando o programa a qualquer sistema marinho ou terrestre.
“Madingley é uma nova tecnologia que oferece à comunidade científica e aos líderes mundiais uma ferramenta vital para prever como formas de desenvolvimento não sustentável podem afetar o mundo natural”, explicou o diretor executivo do Pnuma, Achim Steiner.
Download do programa e mais informações: http://www.madingleymodel.org/index.html
Fonte: EcoDesenvolvimento.org
CARREGADOR DE IPHONE COM A ENERGIA DAS MÃOS
Capa recarrega iPhone apenas com a energia da força das mãos
Capa para iPhone tem função dupla: além de proteger o smartphone, gera energia
suficiente para recarregar a bateria Fotos: Divulgação
Embora os aparelhos de smartphone estejam cada vez mais desenvolvidos, modernos e repletos de inovações, um dos pontos que os fabricantes ainda deixam de resolver é o da bateria, que acabam deixando muita gente na mão, não é mesmo? Mas um projeto apresentado no site de financiamento coletivoKickstarter pretende minimizar o problema. Detalhe: por meio da força das mãos.
Batizada de "Mipwr Dinamo", a capa para iPhone tem função dupla: além de proteger o smartphone, gera energia suficiente para recarregar a bateria do telefone através de um campo eletromagnético criado quando uma alavanca que tem um imã interno se movimenta.
A energia gerada é armazenada em uma bateria de 400mA, com força suficiente para duas horas de ligação
De acordo com os inventores Bob Panos e Karl Lee, de Illinois (EUA), um minuto de movimento da alavanca é capaz de fornecer bateria suficiente para trinta segundos de ligação – o que parece pouco, mas deve ser o bastante para momentos de emergência.
Utilidade
A primeira versão do Mipwr Dinamo foi desenhada para os iPhones 4 e 4S, mas uma nova versão para o iPhone 5 já foi concluída e estará disponível assim que a meta da campanha no Kickstarter for atingida (US$ 78 mil) - até o fechamento deste post a cifra alcançada era de US$ 2.723,00.
Na campanha de divulgação do Mipwr Dinamo, os responsáveis pelo projeto dizem que o mecanismo é útil para “pais de adolescentes que vivem dando a desculpa que estão sem bateria quando saem sozinhos, homens de negócios e mães ocupadas que não têm tempo de carregar o celular, e fãs de esportes ao ar livre”, além de ser importante em momentos de desastres naturais, como o furacão Sandy, que atingiu os EUA em outubro de 2012.
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